縮空氣系統運行能耗高的主要原因： 空載能耗高。目前多數企業壓縮機為單臺N立方，壓縮機開停只有N或N的倍數，空壓機設備開停依賴人工管理的傳統。尤其在用氣負載頻繁變化時，系統不能快速反應，也不能實現壓縮機排量的微調，這形成了空壓站各壓縮機的空載。通常情況下，當壓力達到y公斤時，螺桿空壓機進入卸載運行狀態，當壓力降到x公斤時，壓縮機進入空載狀態，即關閉進氣閥使電機處于空轉狀態，同時將油器預分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。關閉進氣閥使電機空轉雖然可以使空壓機不需要再壓縮氣體作功，但空壓機在空轉中還是要帶動螺桿或者活塞做回轉運動，電耗仍在繼續發生。實際檢測發現，空壓機空載時的能耗高達其滿載運行時的40%~55%。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機保養計劃 每天： 1.檢查油位：油位計指針應位于綠域的上部或在橙域內。如果指針位于紅域內，表示油位低。停機松開加油螺塞一圈，讓油系統泄壓。擰掉加油塞，加油直到油位到加油器，安裝并擰緊加油塞。 2.檢查顯示屏的讀數： A、通常顯示屏顯示空壓機出氣壓力，運行狀態和在顯示屏底部顯示功能鍵縮寫； B、如果報警指示燈亮或閃爍時，須排除故障； C、如果一個保養計劃周期超過或一個易損件的保養期超過，顯示屏將顯示保養信息。執行保養計劃中的保養措施，或更換該易損件，同時復位相關時鐘。 3.檢查加載中是否有冷凝液排出。若發現排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機清洗水分離器； 4.檢查空氣過濾器保養指示器：如果空濾的保養指示器的紅色部分完全顯示出來，請更換空氣過濾器濾芯，如果有必要，清除空氣過濾器的灰塵收集器的灰塵。按過濾器尾部的設置按扭復位，同時讓計算機內的保養時鐘復位。 5.檢查冷卻水流量（對水冷機），對水冷機還要： A、檢查進水和出水管上的冷卻水排污閥是否關閉； B、打開冷卻水進水閥； C、打開冷卻水流量調節閥。如果上次開機后，該閥的設置沒有改變，可以不用考慮該步驟。 6.排放冷凝液。 7.檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況； 8.檢查記錄，當主機排氣溫度達到或接近98°C，必須清洗油冷卻器； 9.檢查記錄，若發現分離器壓差達到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯；

空壓機能源浪費主要表現方面 螺桿空壓機的合理裝備及合理工刁難節約用電十分重要。一般，為使輸出壓力不堅定小，許多緊縮機選用吸氣閥調度辦法。這種辦法在沒有供氣的情況下也仍需耗費70%額定功率的電力，浪費較嚴峻。為此，導入變頻操控、選用緊縮機群操控系統等辦法對削減電力十分收效。而這些在工廠的實際操作中底子都被忽略，確保壓力成為大多數工廠對緊縮機處理的僅有要求。 別的，由于管道壓力丟掉不確定，設備發動存在流量高峰等原因，螺桿空壓機的供氣壓力有時比現場要求壓力高出0.2～0.3MPa，浪費十分嚴峻。有時也會為了少量幾臺壓力要求高的設備，而整個調高供氣的壓力，這在動力運用裝備上是很不合理，非明智之舉。種種問題，標明當時緊縮空氣系統的運用頂用氣浪費比較嚴峻。 有核算標明，緊縮空氣系統的泄露一般可高達30~50%，處理較佳的工廠或新廠約10~30%，可接受的規劃約5~10%緊縮空氣系統中常見的泄有；空壓機內部、儲氣桶、干燥機、管路、閥件、接頭、焊接點、用氣設備等。用戶對緊縮空氣系統較大的泄比較簡單查詢得到。一般緊縮空氣系統所耗費的電力約占企業用電的20-30%，其間空壓機組更是電力首要的耗費源，因而下降空壓機的電力耗費，是空壓系統節能的首要要害。